管理番号 | 中古 :35852432873 | メーカー | 送料無料 | 発売日 | 2025/02/16 05:04 | 型番 | Z6796606442 | ||
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カテゴリ |
FRONT
IRC No. タイヤサイズ タイプ 外径(mm) トレッド幅(mm) 標準リム幅(inch) 許容リム幅(inch) 備 考 107790 80/100-19 M/C 49P WT 646 83 1.85 1.60~2.15 101562 2.75-21 45P WT 693 85 1.85 1.40~1.85 10168H 3.00-21 51P WT 707 90 1.85 1.60~2.15
REAR
| おすすめポイント IRC No. タイヤサイズ タイプ 外径(mm) トレッド幅(mm) 標準リム幅(inch) 許容リム幅(inch) 備 考 102675 120/90-16 M/C 63P WT 619 125 2.75 2.15~3.00 10267B 120/80-18 M/C 62P TL 661 124 2.75 2.15~3.00 10267A 120/80-18 M/C 62P WT 661 124 2.75 2.15~3.00 102462 4.10-18 59P WT 648 109 2.5 1.85~2.50 102618 4.60-18 63P WT 659 120 2.75 2.15~2.75
ストリートを駆け抜ける街乗りオフローダー
「オフロードバイクでオンロードを極めたい」。ライダーたちのそんな声を反映して生まれたスタイリッシュなデュアルパーパスタイヤ。
アスファルトでのライディングを一番に考え、グリップ力と排水性を高次元でアジャスト。林道程度のオフロードにも対応する。FUTURE & TECHNOLOGY
構 造
フロントタイヤ、リアタイヤともにシングルラジアスを採用することでナチュラルなハンドリングを実現。また、アクティブなライディングにも対応できるように、剛性が極めて高い極太ナイロンカーカスをフロント、リアともに採用した。特に重量車対応サイズのリアには極太ナイロンカーカスを4枚重ねに。その結果、さらに剛性がアップ。
パターン
マシンの雰囲気を引き出し、足下を引き締めるトラディショナルなセンターリブパターン。プロライダーによる実車評価を繰り返すことにより、メイングルーブとサイプの適正配置化に成功した。見た目の雰囲気とタイヤの性能が、ハイレベルでバランスしている。
コンパウンド
スポーツバイアス系タイヤに採用されているコンパウンドをこのタイヤにも採用。トラディショナルなパターンとのマッチングにも考慮し、パターンとコンパウンドの相乗効果によってウェットコンディションでも安定したライディングを約束する。| 商品詳細
商品名タイヤ前後セット
フロントタイヤ
メーカー:IRC
パターン:GP-210
サイズ:2.75-21
ロードインデックス:F- 45P- WT
JAN:4571244850141リアタイヤ
メーカー:IRC
パターン:GP-210
サイズ:4.10-18
ロードインデックス:R- 59P- WT
JAN:4571244850295| 対応車種
メーカー 車名 年式
HONDA
NX125 1988~ WT FRONT 2.75-21 4PR REAR 4.10-18 4PR
XLR125R 1993~ WT FRONT 2.75-21 45P REAR 4.10-18 59P
XLR200R 1993~ WT FRONT 2.75-21 45P REAR 4.10-18 59PKAWASAKI
KDX125SR 1987~ WT FRONT 2.75-21 4PR REAR 4.10-18 4PR
KLR250 1997~ WT FRONT 2.75-21 45P REAR 4.10-18 59P
スーパーシェルパ 250 1997~ WT FRONT 2.75-21 45P REAR 4.10-18 59PSUZUKI
TS125R 1989~ WT FRONT 2.75-21 4PR REAR 4.10-18 4PRYAMAHA
DT125R 1988~ WT FRONT 2.75-21 4PR REAR 4.10-18 4PR※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。
※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。