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コード:4909449277249ブランド:デイトナ(Daytona)規格：61752商品カラー: ゴールド/クリアーサイズ情報:5/8インチ 用途 補修やカスタムに適しているバイク用クラッチマスターシリンダー
寸法適合車種 XJR1300(00-15) XJR1300(98-99) XJR1200(94-97) VMAX(90-00) FJ1200 ABS (88-93) YZF1000R サンダーエース(96-00) GTS1000(96-99) FZR1000(87-95) YZF-R7(99) YZF750R(93-97) FZR750(87-88) FZ750(85-86) FZX750(86-00)
仕様1 Φ22.2 ハンドル用
仕様2 ピストン径:5/8インチ (約15.9mm)
仕様3 5段階調整機能付き標準サイズレバー
仕様4 タンクステー、ブレーキステー付属
注意 内部構造が異なるため、ブレーキマスターシリンダーとしてはご利用できません
用途 補修やカスタムに適しているバイク用クラッチマスターシリンダー
寸法適合車種 XJR1300(00-15) XJR1300(98-99) XJR1200(94-97) VMAX(90-00) FJ1200 ABS (88-93) YZF1000R サンダーエース(96-00) GTS1000(96-99) FZR1000(87-95) YZF-R7(99) YZF750R(93-97) FZR750(87-88) FZ750(85-86) FZX750(86-00)
仕様1 Φ22.2 ハンドル用
仕様2 ピストン径:5/8インチ (約15.9mm)
仕様3 5段階調整機能付き標準サイズレバー
仕様4 タンクステー、ブレーキステー付属
注意 内部構造が異なるため、ブレーキマスターシリンダーとしてはご利用できません
発送サイズ: 高さ8.4、幅10.4、奥行き33.9発送重量:510商品紹介 用途 補修やカスタムに適しているバイク用クラッチマスターシリンダー
寸法適合車種 XJR1300(00-15) XJR1300(98-99) XJR1200(94-97) VMAX(90-00) FJ1200 ABS (88-93) YZF1000R サンダーエース(96-00) GTS1000(96-99) FZR1000(87-95) YZF-R7(99) YZF750R(93-97) FZR750(87-88) FZ750(85-86) FZX750(86-00)
仕様1 Φ22.2 ハンドル用
仕様2 ピストン径:5/8インチ (約15.9mm)
仕様3 5段階調整機能付き標準サイズレバー
仕様4 タンクステー、ブレーキステー付属使用上の注意 標準レバータイプのみ。ショートレバー設定はありません。 クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります。 ガスケットは新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。 車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス(29968)の同時装着が必要です。 ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー(バフクリアー:品番28826)または(ブラック:品番27355)をご使用ください。 シリコン系ブレーキフルードは使用しないでください。 クラッチ専用設計につき、左側ブレーキとしては使用不可。ブランド紹介

2022年、株式会社デイトナは創業50周年を迎えます。これからも私たちデイトナは、バイクを通じて、人生をより楽しく、より豊かにサポートしていきます。
インカムとドラレコ
スマホホルダー
USB電源
アパレル
プレミアムゾーン
グリップ
ミラー
キャンプグッズ
メンテナンスメーカーによる説明
選べる2タイプ ラジアルvs横型ラジアルダイレクトな操作感スポーティーな走行を楽しむ方にオススメ。純正が横型でも交換可能です。
横型純正に近い操作感純正の感覚を変えたくない方にオススメ。感覚そのままに補修用としても使えます。
マスターシリンダーをカスタムタンクキャップ品番(92727 etc)２色のコントラストがきわだつデュアルアルマイト。繊細で丁寧な削りを施した匠の仕上げ。
スモークタンク品番(95005/95007)タンクをスモークカラーにカスタム。ブレーキマスターとクラッチマスターの両タイプを用意しました。
ブレーキホースエクステンション品番(96550)ブレーキマスターシリンダーを横型からラジアルへの変更に便利なアイテム。ホース長：100m
ネジピッチ：M10 P1.25
ブレーキマスター(ラジアル)ブレーキマスター(横型)クラッチマスター(ラジアル)クラッチマスター(横型)カートに入れるカートに入れるカートに入れるカートに入れるカスタマーレビュー
5つ星のうち4.5
2655つ星のうち4.6
4445つ星のうち4.5
1135つ星のうち4.5
45価格
15，518
15，518
11，210
11，210
16，396
16，396
11，355
11，355
モデルブレーキブレーキクラッチクラッチ
タイプラジアル横型ラジアル横型
レバーの長さノーマル/ショートノーマル/ショートノーマルノーマルタンクキャップタンクステースモークタンクブレーキホースエクステンションカートに入れる詳細を表示カートに入れるカートに入れるカスタマーレビュー
5つ星のうち4.6
2935つ星のうち4.2
515つ星のうち4.6
4505つ星のうち4.1
64価格
5，216
5，216―
2，322
2，322
4，994
4，994
特徴マスターシリンダーのタンクキャップをカスタムマスターシリンダーのタンクステー。タンクキャップと色を合わせてカスタムタンクをスモークカラーにカスタムブレーキマスターシリンダーを横型からラジアルへの変更に便利なアイテム株式会社デイトナ1972年創業の老舗オートバイパーツメーカーWhat s DAYTONA
バイク文化の創造企業。 カスタマイズから提案します。アメリカ フロリダ州デイトナ ビーチで行われるバイクの祭典「デイトナウィーク」。その壮大さと自由さに驚き、感動したことが「デイトナ」を名乗り、活動を始めた原点です。1972年に創業以来、「なによりバイクが好き」という人間が集まり「バイク文化を創造する」を合い言葉にバイクのカスタムパーツや用品を企画 開発 販売するメーカーとして国内外にバイクの楽しさを発信してきました。社内にテストコースを持ち、日 新しい商品が生まれ、改良が続けられています。バイクを愛し、バイクを裏切らず、自由に、まじめに、創造し挑戦する。 これが「デイトナ」の走り続けられる理由です。