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房総地区の特急として183系0番代が活躍していましたが、特急増発に伴う輸送力増強のために183系1000番代が幕張電車区に転入してきたほか、6両の先頭車が新製されました。総武地下線乗り入れに対応してATCを搭載した先頭車は一部の窓配置が変更されて定員が減少し、新たに1500番代となりました。0番代と同様の9両編成に組成された1000/1500番台はJR化以降も活躍を続けました。晩年は中間車に189系を組み込み活躍しましたがE257系500番代に道を譲る形で2005年までに定期特急列車から撤退しました。
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